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在有刷電機的固定部分有磁鐵,這里稱作主磁極;固定部分還有電刷。轉動部分有環形鐵芯和繞在環形鐵芯上的繞組。
兩極有刷直流電機的固定部分(定子)上裝設了一對直流勵磁的靜止的主磁極N和S,在旋轉部分(轉子)上裝設電樞鐵芯。定子與轉子之間有一氣隙。
在電樞鐵芯上放置了由A和X兩根導體連成的電樞線圈,線圈的首端和末端分別連到兩個圓弧形的銅片上,此銅片稱為換向片。換向片之間互相絕緣,由換向片構成的整體稱為換向器。換向器固定在轉軸上,換向片與轉軸之間亦互相絕緣。在換向片上放置著一對固定不動的電刷B1和B2,當電樞旋轉時,電樞線圈通過換向片和電刷與外電路接通。
該新能源汽車教學軟件的有刷電機是內含電刷裝置的將電能轉換成機械能(電動機)或將機械能轉換成電能(發電機)的旋轉電機。有刷電機是所有電機的基礎,它具有啟動快、制動及時、可在大范圍內平滑地調速、控制電路相對簡單等特點。
然而基本的有刷電機已經完全機械化,不需要電子設備參與。控制也十分簡單:連接直流電源,電機自啟動然后旋轉。由于小接觸角度形成一個“死區”,所以有刷直流電機有著潛在的啟動問題,但這可以通過一些機械設計調整來解決。
所以要實現反向旋轉,只需將直流電源線對調,要調整運動速度(在有限的范圍內),只需要升高或降低供電電壓。因此一般來說,電機的轉速與其勵磁線圈的電動勢)成正比是施加于其上的電壓減去由于電阻損失的電壓),而轉矩與電流成比例。
那么有刷電機是如何產生使其電樞旋轉所需的旋轉磁場,而無需外部控制器的呢?是電機自己完成這項工作的。在電機殼體上有一對180°分開的電刷,這對電刷通過兩個換向器觸點(金屬板)將施加的電流引導到電樞線圈上; 每個金屬板覆蓋近180°的電樞。當電機轉動時,電源,電刷,換向器金屬板和兩個電機線圈(繞組)之間的電流回路每轉半圈就自動切換一次。
電樞的磁場與轉子的磁場相互作用,轉子的磁場可以通過電機本體上的固定線圈產生,也可以通過永磁體產生。當轉子轉動時,其磁場方向也要反轉,所以電機保持轉動,因為線圈產生的磁場的方向因轉動是一直切換的,并且被外部線圈或永磁體產生的磁場吸引/排斥。
其實新能源汽車有刷電機虛擬仿真教學軟件是根據有刷電機的工作原理研發定制的,該新能源汽車虛擬仿真教學軟件可以完全展示有刷電機的工作原理與結構。
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