電動汽車電動助力轉向系統實驗臺主要是由電動汽車電動助力轉向系統以及汽車零部件組合而成，該新能源汽車教學設備配有移動臺架，能夠滿足各種院校教學，并且該新能源汽車教學設備可充分展示汽車轉向系統的結構與工作原理。

　　電動汽車電動助力轉向系統實驗臺介紹

　　電動助力轉向系統是一種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉向系統，電動助力轉向系統主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電動機、減速機構和電子控制單元(ECU)等組成，電動助力轉向系統是電動汽車電動助力轉向系統實驗臺的組要組成部分。

　　電動汽車電動助力轉向系統優點

　　1.電動助力轉向系統具有調校靈活的特點，通過修改轉向控制單元內存儲的軟件，該新能源汽車教學設備可以很容易地按照行駛需要設定或修改轉向助力的特性，因此在低速和高速行駛時都能有良好的助力效果。

　　2.由于電動助力轉向系統采用了電動機代替發動機驅動機械液壓泵，所以在一定程度上降低了發動機的負荷，從而降低了燃油消耗。

　　3.　電動汽車電動助力轉向系統由于采用了轉向控制單元，在系統出現故障時可以使用故障診斷儀輔助故障的檢修。

　　4.根據技術性統計結果，車輛在正常行駛時，在超過85%的行駛時間內助力轉向系統不需要提供助力,電動汽車電動助力轉向系統中的電動機在不需要提供助力時只有很小的電流通過，只有在需要提供助力時才會提高通過的電流，這樣可以避免消耗不必要的電能。

　　5.電動汽車電動助力轉向系統實驗臺之所以選擇電動助力轉向系統作實驗臺的組要零部件，正是因為以上的優點。

　　電動汽車電動助力轉向系統實驗臺電動助力轉向系統特點

　　1.電動汽車電動助力轉向系統實驗臺安可以全通過軟件對助力轉向的大小進行調整。兼顧低速轉向的輕便與高速轉向的穩定性，保證了良好的回正性能，所以有效避免了傳統轉向系統在高速轉向時容易發生的安全隱患，有效提高了穩定性與安全駕駛程度。

　　2.節能電機只在轉向時才提供助力，燃油消耗量明顯減少。而傳統的轉向系統無論是否轉向，都會使發動機消耗部分動力，不利于節能環保。

　　3.適用范圍廣電動助力轉向系統通過程序的設置，更加容易匹配不同的車型，汽車配件的開發與生產周期都能夠明顯縮短。

　　電動汽車電動助力轉向系統實驗臺是新能源汽車教學設備的重要組成部分，該新能源汽車教學設備以數字表顯示不同工況下傳感參數變化，可進行動力轉向和非動力轉向的對比實驗，演示電動式電控助力轉向的原理、作用、變化等。